Osat tilattu!

Monta iltaa meni siinä kun valkkailin näitä osia ja ihmettelin että mitä eroa eri vaihtoehdoissa on. Nyt on tilaus tehty bike-components verkkokauppaan. Valitsin tuon putiikin koska siellä oli hyvät valikoimat (=sain kaikki osat sieltä) ja hinnat oli kohdillaan.

Päädyin sitten Tiagran osiin vaihteissa ja jarruissa. Kun tähän pyörään tulee suora tanko niin vaihtimet ja jarrutkin on tietty erilaiset kuin pukinsarvissa, vaihtimet on myös Shimanon kamaa. Investoin huippuliukkaaseen vaihdevaijeriin (20 egua) ja otin pitkän takavaihtajan, näillä eväillä pitäisi vaihteiden singahdella paikoilleen :)

Kammeksi valitsin 170 millisen kun 172.5 millistä ei ollut tarjolla (taulukosta katsottuna minulle täydellinen), ei kai se parista millistä voi olla kiinni? ;) Lukkopolkimet mulla on jo ennestään, ne nappaan Kulkurista.

Vanteiksi valitsin Shimanon perussetin ja renkaiksi taittuvat misukat. Taittuvat renkaat ovat vähän kevyemmät kuin "ei taittuvat" ja näissä valitsemissani renkaissa on pieni viiva sinistä joka mätsää täydellisesti Nelson runkooni.

Suoratankoisessa pyörässä paino on enemmän takapuolella, joten satulaksi valitsin geeli-istuimen, siinä on mukava sitten istuskella ja ihailla nopeasti vaihtuvia maisemia ilman että takapuoli hyytyy :P

Rungon mukana tuli ohjainlaakeri (headset), joten sitä ei tarvinnut hankkia. Ohjainkannattimeksi valitsin seitsemän senttisen ja 30 asteisen. Jostakin luin että suorassa tangossa tuollainen kulma voisi olla hyvä. Tanko on siis se suora ja 68cm on leveys. Päihin tarvittiin vielä kahvat ja sellaisetkin tilasin. Speissereitä (tulee rungon ja ohjainkannattimen väliin) tilasin muutaman kappaleen.

Tässä vielä linkkeineen pyörän osat:

Kammet 63.95 Keskiölaakeri 10 Ketjut 20 Takarattaat 21.95 Takavaihtaja 34.95 Etuvaihtaja 22.95 Vaihdevivut 76 Jarrukahvat 19 Etu- & takajarru 29.95 Vanteet 89 Renkaat 34 Sisäkumit 9 Satula 22 Satulatanko 17 Ohjainkannatin 21 Ohjaustanko 13.5 Speissereitä 6 kahvat 5 Vaihdevaijerit 20

Yhteensä osat maksoivat 535 EUR + 30 EUR postikuluja = 565 EUR

Elikkä pyörän hinnaksi (jos tajusin tilata kaikki osat ja kasaaminen menee kuin Strömsössä) tulee 450 EUR (runko) + 565 EUR = 1015 EUR

Tuo on siis pyörän hinta, lisäksi sen kasaamiseen tarvitaan muutamia työkaluja jotka tilasin myös. Niistä ehkä seuraavassa osassa :)

Semimaantiepyörä

Pieni tuumaustauko teki terää ja päätinkin muuttaa vähän suunnitelmia :) Tästä pyörästä tulee nimittäin suoratankoinen "flat bar road bike"! Kyllä se niin on että mukavampihan siinä on matkaa tehdä kun voi istuskella hyvässä asennossa ja ei tässä ole tarkoitus ruveta kilpaa ajamaan.

Suoraan tankoon passaa tälläiset Shimano Tiagran vaihtajat ja jarrunamiskat.

Tänään otin vihdoin rungosta mittoja, tässä tärkeimmät:

• passeli satulatangon halkaisija 27.2mm
• keskiölaakerin leveys 68mm, halkaisija 34mm
• haarukan halkaisija 28mm
• takapyörän vanteen akselin leveys 130mm
• etupyörän vanteen akselin leveys 100mm

Piknik toiminto täytyy vielä kehitellä niin sitten tästä tulee täydellinen ;) Joku tälläinen!

Nelson on kotona

Tänään se tuli, nimittäin runko Walesista, hip hurraa! :)

Iso mutta kevyt paketti...

...ja sisällä poskettoman hieno runko :) Rouvakin nukkuu niin Nelson se saa olla rauhassa keittiön pöydällä ;)

Maantiepyörän muut tilbehöörit

Rungon, vaihteiden ja jarrujen jälkeen ihmettelen jäljellä olevia puuttuvia palasia:

1. pyöriä, eli vanteet, sisäkumit ja renkaat
2. ohjaustangon kamoja, eli ohjainlaakeri, kannattimet ja tanko
3. satulaa ja sen tankoa
4. polkimia

Rungon ja voimansiirron lisäksi vanteilla (ja niiden laakeroinnilla + ilmanvastuksella) on merkitystä miten kepeästi pyörä rullaa eteenpäin. Jälleen katselen noita Shimanon kamoja, kun merkki on niin tuttu ja turvallinen. Taidan valita näistä jomman kumman:

1. WH-R501 Wheelset 75 EUR
2. WH-R501-30 100 EUR

Jälkimmäisessä olisi vähän aerodynaamista muotoilua ja sekös houkuttelee! Renkaaksi kävisi vaikka tälläinen misukan rengas, joka olisi vielä sävy-sävyyn rungon kanssa. Hintaa tulisi 2 x 17 EUR = 34 EUR. Sitten tarvitaan sisäkumit, vaikka nämä myöskin misukat, hintaa kahdelle yhteensä 20 EUR.

Ohjaustankoon liittyvilla osilla ja satulatangolla voisi hifistellä "loputtomiin". Tarjolla on hiilikuidusta tehtyjä kevyempiä ja paljon kalliimpia osia, tässä taitaa olla minulle helpoin kohta säästää.

Satulaksi valitsen randomilla jonkun kohtuuedullisen mankelin. Maantiepyörän satula on jokatapauksessa kova ja karu, joten siihen lienee turha isoa omaisuutta sijoittaa! Tässä potentiaalinen satula 25 EUR ja runkoon käy 27.2 mm satulatanko, vaikkapa tämä jonka hinta on 25 EUR.

Rungon mukana tulee ohjainlaakeri, joten tarvitsen sitten vain ohjainkannattimen ja ohjaustangon. Ohjainkannattimen halkaisija ei ihan auennut tuosta rungon speksista, joten mittaan sen kunhan runko saapuu. Hinta on noin 25 EUR tuolle ohjainkannattimelle. Ohjaustanko voisi olla vaikkapa tämä 45 EURoa maksava.

Ostin ostin jo viime vuonna Helkama Kulkuriin SPD lukkopolkimet ja pyöräilykengät, joten polkimet nappaan härskisti Kulkurista. Nämä polkimet on näköjään maastopyörään, mutta saavat nyt luvan kelvata. Lukkopolkimet on kyllä ihan ehdottoman hyvät, paree vain muistaa että ne on jalassa kun pysähtyy :)

Osien väreistä en ole vielä lainkaan varma, runkoa odotellaan väripäätöstäkin varten. Tekisi mieli tehdä sinivalkoinen, mutta kun tuossa rungossa on mustaa aika lailla..

Yhteissumma kaikille tilbehöreille laskettuna halvemmilla vanteilla:

Vanteet	75
Renkaat	34
Sisäkumit	20
Satula	25
Satulatanko	25
Ohjainkannatin	25
Ohjaustanko	45
Yhteensä	249

Tästähän saadaa nyt hinta koko fillarille:

• Tiagra setillä 1035 EUR
• 105 setillä 1159 EUR

 Lisäksi päälle tulee postikuluja muutama kymppi. 

Vaihteiden ja jarrujen valinta

Runkoa tässä innolla odotellaan ja odotellessa voinkin valita vaihteet, vaihtimet, jarrut. Tilaan loput tavarat kerralla jostakin verkkokaupasta vasta kun olen päässyt hypistelemään runkoa. Haluan nimittäin mittailla ja tuumailla rauhassa rungon kanssa ja valita satulatolpan ja ohjauskannattimen (pituus vaikuttaa ajoasentoon) vasta kun pitelen runkoa käsissäni.

Vaihteita ja jarruja voi helposti spekuloida ilman runkoakin ja tässä vähän tuumailua tuosta aiheesta. Maantiepyöriin vaihdepuolella on kolme isoa merkkiä:

1. Campagnolo 
• italialainen, huippukamaa
2. Shimano 
• japanilainen, kaikille tuttu
3. SRAM
• amerikkalainen, kaiketi samaa tasoa kuin Shimano

Kaikilla näistä merkeistä lienee hyviä settejä tarjolla, mutta minulla on ollut ihan jokaisessa pyörässä tähän mennessä Shimanon vehkeet, joten annan itselleni armoa enkä edes tutustu tässä vaiheessa muiden mallistoihin. Uusissa Shimanon malleissa on kymmenen takavaihdetta, joten sellaisen meinaan hankkia (vanhoissa yhdeksän).

Shimanon maantiemallisto, paras ensin järjestyksessä:

1. Dura-Ace
2. Ultegra
3. 105
4. Tiagra

Dura-Ace ja Ultegra ovat liian hyviä ja kalliita tähän projektiin. Päätin valita 105 ja Tiagran väliltä, sellaisen käsityksen olen saanut että eroa noiden väliltä ei meikäläisen tasoinen pyöräilijä huomaisi lainkaan, joten katsastan millaine hintaero näillä on... Poimin hinnat vertailuun bike-components.de verkkokaupasta. Nämä ei välttämättä ole netin halvimmat hinnat, mutta tästä nyt voi verrata sarjojen hintoja.

	Tiagra	105
Kammet (keskiö)	63.95	125
Ketjut	19.95	20.95
Takarattaat	21.95	36.95
Takavaihtaja	32.95	34.95
Etuvaihtaja	22.95	25.95
Vaihdevivut/jarrukahvat	145	169
Etu- & takajarru	29.95	62.95
Yhteensä	336.7	475.75

Samainen verkkokauppa myy lisäksi täyttä 105 pakettia jossa nuo kaikki hintaan 459,00 EUR, Tiagrasta ei vastaavaa ole tuolla tarjolla. Jotenkin tuo 105 kyllä houkuttaisi, vaikka en ihan tarkkaan tiedäkään mikä siinä olisi parempaa ;)

Onneksi ehdin vielä tuumata tätä muutaman päivän, kerron myöhemmin mihin tulokseen päädyin...

Rungon valinta

Jostakin tässä hommassa täytyy lähteä liikkeelle ja rungon valinnastahan on hyvä aloittaa. Runko vaikuttaa monella tapaa lopputulokseen, kuten miten mukava pyörällä on ajaa ja rungon paino vaikuttaa  paljon pyörän lopulliseen painoon.

Materiaalivaihtoehtoja on neljä (ei mulla tietenkään ole kokemusta näistä, mutta kaverit ja google ovat kertoneet jotakin tämän tapaista) :

1. Teräs
• plussat: kestävä, mukava ajaa
• miinukset: painava
2. Alumiini
• plussat: kevyt, kestävä
• miinukset: kova ajaa, tärinät tuntuu takapuolessa ja käsissä
3. Hiilikuitu
• plussat: kevyin, mukava ajaa, suurin osa laatumaantiepyöristä näyttäisi olevan hiilikuiturunkoisia
• miinukset: kallis, voi mennä rikki jos kaatuu
4. Titaani
• Tähän en tutustunut, päivitän tänne joskus :P 

Lisäksi rungon muoto ja koko vaikuttavat merkittävästi ajoasentoon ja siihen miten mukava pyörällä on polkea. Minulla ei ole käsitystä millainen "geometria" olisi juuri meikäläiselle hyvä, enkä pysty kuvasta tai mittataulokosta hahmottamaan onko joku runko hyvä vai ei. Joten aika lailla sikaa säkissä tässä hankitaan. Ohjaustangon kannattimella ja "speissereillä" (joilla säädetään ohjaustangon korkeus) voidaan vielä vaikuttaa ajoasentoon.

Rungon koon katsoin tästä kokotaulukosta, ja 184cm varteen päätin valita 58 senttisen häkkyrän.

Surffailtuani internetin ihmeellisessä maailmassa löysin symppiksen runkoja myyvän nettiputiikin Cyclebasket:in Englannista. Olin jo ajatellut että alumiini varmaan olisi meikäläiselle hinnan puolesta sopivin, mutta sitten löysinkin tuolta tarjouksesta hiilikuituisen setin missä tulee runko ja haarukka samassa paketissa, riemulla ei ollut rajaa ;) Linkki valitsemaani runkoon. Hinta postikuluineen £384.50 elikkä 450 euroa. Toivonkipinä heräsi, saisinko hiilikuiturunkoisen pyörän tonnilla, hip hurraa! :)

Cyclebaskettiin ei voi maksaa Visalla ulkomailta, joten tuo piti maksaa kansainvälisenä tilinsiirtona. Tuohon tilisiirtoon meni noin viikko ja sitten sain kuittauksen että rahat ovat heidän tilillään ja paketti postissa! Nyt vain odottelen että paketti saapuu.. kaiketi ensi viikolla :) Cyclebasketissa on muuten erittäin mukava palvelu!

Maantiepyörän osaluettelo

Miksi teen pyörän itse vaikka kaupasta saa valmiita hyviä pyöriä?

1. Olen tätä nykyä tee-se-itse mies ja tämä projekti kuulosti heti kättelyssä hauskalta. En tiennyt juuri mitään maantiepyöristä kun hommaan ryhdyin. Vaikka ostaisin kaupasta valmiin, olisi kiva tietää miksi toinen pyörä maksaa tonnin enemmän kuin toinen.
2. Hinta. En halua maksaa paria tonnia pyörästä, kiinnosti tietää voisiko kunnon kulkupelin saada halvemmalla jos sen tekee itse.
3. Voin valita jokaisen osan itse ja voin valita mihin pyörässä panostan.

Listasin mitä osia maantiepyörään tarvitaan. Keräsin saman tien termit myös englanniksi, koska ostokset täytynee tehdä ulkomaisiin nettikauppoihin hintojen ja tarjonnan takia.

Polkimet	Pedals
Keskiölaakeri  (polkimet)	Bottom bracket
Kammet (keskiö)	Cranks
Ketjut	Chain
Takarattaat	Casette
Etupyörä	Front wheel
Takapyörä	Rear wheel
Takavaihtaja	Rear derailleur
Etuvaihtaja	Front derailleur
Ohjainlaakeri	Headset
Runko + haarukka	Frame + fork
Ohjainkannatin	Stem
Ohjaustanko	Handlebars
Ohjaustangon teippi	Bar tape
Vaihdevivut/jarrukahvat	Gear shifters
Etujarru	Front break
Takajarru	Rear break
Renkaat x 2	Tires x 2
Sisäkumi x 2	Tubes x 2
Jarruvaijerin kotelo x 2	Brake housing x 2
Vaihdevaijerin kotelo x 2	Shifter housing x 2
Vaihdevaijeri x 2	Shifter cables x 2
Jarruvaijeri x 2	Brake cables x 2
Satulatolppa	Seatpost
Satula	Seat

Näistä osista saattaa jo jotakin syntyä, ehkä jotakin pientä vielä puuttuu..

Tervehdys

Hei! Nimeni on Eino ja olen innokas harrastelijapyöräilijä Lohjalta. Olen polkenut noin tuhat kilometriä kesässä ihan tavallisella retkipyörällä, Helkama Kulkurilla. Pyörä on tuntunut parina viime kesänä jotenkin surkealta ja muutama viikko sitten sain mahti-idean oman maantiepyörän kasaamisesta. Tämän "rakennusprojektin" vaiheista meinasin tässä blogissa kertoa :) Ja siinä sivussa vähän pyöräreissuista ja kaikesta pyöräilyyn liittyvästä...

Pyöräilyinto on tarttunut lapsiinikin. Olen polkenut lukemattomia pyöräreissuja heidän kanssa ja niistä on jäänyt mahtavia muistoja. Suosikkireitti lasten kanssa menee kotoa harjun yli Citymarkettiin (lelukatsastus + kahvitauko), sieltä Lohjanjärven rantaan jossa käydään uimassa ja sieltä sitten paukautetaan kotiin. Ihan parasta laatuaikaa :)

Kun lähden polkemaan itsekseni ajan usein 30 - 40 km lenkin jossa piipahdan Siuntion puolella. Tuolla reitillä on hienoja peltomaisemia ja tappavia ylämäkiä. Kuitenkin kaikista pyörälenkeistä suosikkini on  Lohjanjärven ympäriajo, mittaa tälle rinkulalle tulee 75 km. Viime vuonna ajoin järven ympäri neljä kertaa, olin aina aivan puhki tuon kierroksen jälkeen :)